AWP-2000F型橋面防水粘結層技術
橋梁在公路和城市道路的建設中占有很大的比重,一般10%~30%左右,要求設計使用年限比較長,至少要滿足50年以上,有些長達100年以上。因此橋梁的安全性和耐久性是非常重要的。防水工作的好壞將直接影響著橋面的正常使用甚至影響橋梁的使用年限。近年來,我國有許多新型的防水層材料問世,其中以AWP-2000F型(涂料)橋面防水層的防水效果較好,各項技術指標表現(xiàn)優(yōu)異,作為一種水乳型防水涂料,既可以抵御130~160℃的攤鋪溫度,不影響防水層的防水性能,又具有低溫柔韌性,在冬季-20℃低溫環(huán)境下不脆裂,且粘結力強,可與橋面瀝青混凝土形成一個完整的結構層,使橋面具有較好的抗剪強度。而且價格適中,施工便捷,對于大面積的橋面施工,具有較大的優(yōu)勢。本文將探討AWP-2000F型橋面防水層的具體施工及質(zhì)量控制措施。
AWP-2000F型橋面防水粘結層技術
橋梁在公路和城市道路的建設中占有很大的比重,一般10%~30%左右,要求設計使用年限比較長,至少要滿足50年以上,有些長達100年以上。因此橋梁的安全性和耐久性是非常重要的。防水工作的好壞將直接影響著橋面的正常使用甚至影響橋梁的使用年限。近年來,我國有許多新型的防水層材料問世,其中以AWP-2000F型(涂料)橋面防水層的防水效果較好,各項技術指標表現(xiàn)優(yōu)異,作為一種水乳型防水涂料,既可以抵御130~160℃的攤鋪溫度,不影響防水層的防水性能,又具有低溫柔韌性,在冬季-20℃低溫環(huán)境下不脆裂,且粘結力強,可與橋面瀝青混凝土形成一個完整的結構層,使橋面具有較好的抗剪強度。而且價格適中,施工便捷,對于大面積的橋面施工,具有較大的優(yōu)勢。本文將探討AWP-2000F型橋面防水層的具體施工及質(zhì)量控制措施。